《南通航运职业技术学院学报》(CN:32-1686/Z)是一本有较高学术价值的大型季刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度,颇受业界和广大读者的关注和好评。
《南通航运职业技术学院学报》主要刊载航海技术、轮机工程技术、船舶工程技术、机电技术、港航管理、高职教育研究等为主的具有较高学术水平和理论水平的研究论文。
《南通航运职业技术学院学报》现已更名为《江苏航运职业技术学院学报》。
人文社科、高职教学、高职教育、船舶工程、轮机工程、高水平建设、交通工程、航海技术、机电技术
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累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
文化科学 | 727 | 1646 |
交通运输工程 | 717 | 950 |
经济管理 | 245 | 315 |
政治法律 | 126 | 103 |
语言文字 | 122 | 230 |
自动化与计算机技术 | 84 | 124 |
机械工程 | 62 | 114 |
哲学宗教 | 57 | 43 |
建筑科学 | 53 | 105 |
文学 | 48 | 33 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
文化科学 / 教育学 | 605 | 1514 |
交通运输工程 / 船舶与海洋工... | 586 | 791 |
交通运输工程 / 船舶及航道工... | 492 | 665 |
文化科学 / 职业技术教育学 | 342 | 941 |
文化科学 / 高等教育学 | 185 | 457 |
语言文字 / 英语 | 96 | 204 |
交通运输工程 / 港口、海岸及... | 90 | 117 |
经济管理 / 产业经济 | 89 | 100 |
经济管理 / 国民经济 | 80 | 142 |
政治法律 / 政治学 | 77 | 65 |
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南通航运职业技术学院学报内容丰富可读性强!收到的杂志是全新的,包装很好,没有损坏,每一期都看,已经养成习惯了,还会继续在这订阅的。
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11月下旬投稿,月底显示送外审,12月2日外审审回,提出了一些修改意见,很有建设性,修改完成再次送审,外审审回通过,之后送主编终审,最终审回采用。现在正在排刊。效率很高,编辑态度也不错。
南通航运职业技术学院学报审稿速度还是很快的,编辑也很耐心负责。专家修回意见,比较中肯,有参考价值。按照以往说法,如果是修改后编辑终审,一般问题都不大。所以认真按照专家意见条条回复修改后,即时上传修改稿。很快就收到了收录第好消息···
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挺好的一学报,现在从系统到编辑到审稿到文章质量都在提升。审稿效率挺高,1个月内外审的结果肯定能回来,我的第一篇文章就是可能是运气好了点,一个星期不到就审回来了,然后编辑的效率也高,很快作了处理,直接录用,只是补充了下作者信息,挺规范的。他们的编辑的态度也很好。这个期刊的稿件量蛮大的。总的来说,这学报很不错的。
我投了一篇,审稿速度还算比较快的,杂志办事效率很高,外审专家意见一回来,1~2天就会通知作者,所以效率很高。我是修改后录用,算是比较幸运,专家提了很多意见,按照专家的意见逐点修改,后接受。总体讲不错!
南通航运职业技术学院学报,邮件回复很快,初次投稿,一般一个月内有消息,根据审稿意见仔细修改后,一般都可以中。再次审稿意见最多一个月内也能收到 ,期间邮件往来都很快,也很顺利。见刊挺快的!支持一下。
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投完稿后一周内告知一审没通过,请改投他刊。就这一句话,一点意见也没有,并没有说为啥一审没通过,是创意不够,还是存在重大问题,编辑部或者审稿人太不负责,请大家慎投。
9月30号投稿,11月29号发邮件表示初步录用,按照录用通知单进行修改。修改用时一个月,一周之后通知录用。投稿系统很方便,审稿速度很快,要求文章有创新点。然后就是根据修改意见认真修改,南通航运职业技术学院学报杂志的编辑很好,中间多次打电话问相关事情,都很耐心,热情解答。
11月底投稿,交给了两个外审专家,一个拒审,另外一个看完了。最后编辑部说内容太旧,就被退了,第一篇啊,好悲催,不过速度还是蛮快的,10天不到就说退稿了。
1. 文章9.30投稿2. 中间隔了国庆节,国庆后显示进入复审 3. 10.25号左右显示部分已审回4. 11.6退修5. 11.8修回稿件6. 11.10给了月刊录用通知。除去国庆放假,前后经过1个月左右时间,不得不说编辑部效率还是很高的,之前投过智能系统学报,历时两个月,一个小修再审,一个直接否定,按照专家意见修改后投该刊一次成功。
这是我的第一篇文章,期间历经坎坷,前后修改四次,终于被录用。希望对大家有用,以求共勉!
审稿速度还是可以的,不过对于发表时间的问题感觉很不靠谱,2014年9月录用的东西居然还排到2015年~~赶时间的学生考虑
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